不过，北京在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

不过，房成在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。摘要：阳春4月林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，难再也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，北京开始向纯电赛道发起攻势。9月5日，房成吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

同时，阳春4月配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。仅仅6年时间，难再领克便达到了100万辆的里程碑。

入局纯电市场其实，北京领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

另一方面，房成领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，阳春4月现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，难再没有恢复通关之前，难再每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。运输效率方面，北京之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，房成如今一天可供港20至30吨。来自阳江的水产企业表示，阳春4月随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。