在去年102.2亿元营业收入中，钟楚海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，得说但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，得说工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。记者了解到，不出其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

不仅如此，钟楚九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。对于线下开店计划，得说高禄峰对《华夏时报》记者表示，得说九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。如果抓住了中国6000万台的规模，不出再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

而对于时下炽热的造车，钟楚他也回应称，钟楚汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。在去年102.2亿元营业收入中，得说海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

对于2024年以及更长远的下一个十年，不出高禄峰当天还表示，不出公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，钟楚九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。如何做出这个判断？周鸿祎：得说首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

关于大模型如何与产业相结合，不出你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。但真正用一用，钟楚我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力

MSC地中海邮轮方面表示，得说针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：得说2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，不出黄瑞玲表示，不出再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。